Equipements
ANNEXE
ARMEMENT
ARMEMENT HAUTURIER
BAIN DE SOLEIL AVANT
BARBECUE
BATTERIES
CARRE TRANSFORMABLE
CHARGEUR
CHAUFFAGE
CHAUFFE-EAU
CIRCUIT 220 V
CIRCUIT 24V
COCKPIT TECK
CONGELATEUR
CONVERTISSEUR
COUSSINS DE COCKPIT
CUISINIERE
ECHELLE DE BAIN
ECLAIRAGE DE COCKPIT
ECLAIRAGE DE COURTOISIE
FOUR
GENERATEUR
GUINDEAU HYDRAULIQUE
LAVE VAISSELLE
MACHINE A GLACE
MICRO-ONDE
MOTEUR ANNEXE
PASSAVANTS TECK
PASSERELLE
PLATEFORME DE BAIN EN TECK
POMPE A EAU DE MER
POMPE DE CALE
POMPE DE CALE ELECTRIQUE
PORTE CANNES
PRISE DE QUAI
PROPULSEUR D'ETRAVE
RADEAU DE SURVIE
REFRIGERATEUR
RESERVOIRS EAUX NOIRES
TABLE A CARTE
TABLE DE COCKPIT
TAUD DE BARRE A ROUE
TAUD DE MOUILLAGE
TAUD DE SOLEIL
VOILE D'OMBRAGE
WC ELECTRIQUE
HOUSSE DE TIMONERIE
BARRE A ROUE
BOUT DEHORS
ENROULEUR DE GENOIS MANUEL
GENNAKER
GENOIS
GRAND VOILE
LAZY JACK
TAUD DE GENOIS
TAUD DE GRAND VOILE
TRINQUETTE
Electronique
COMPAS
DETECTEUR RADAR
GPS
LECTEUR DVD
PILOTE AUTOMATIQUE
RADAR
SONDEUR
TV
VHF
ANTARES est un magnifique vieux gréement classé bateau d'intérêt patrimonial (BIP) en raison de son histoire atypique et de son état de conservation exceptionnel. Son gréement aurique à corne est l'un des derniers de Méditerranée à être resté strictement d'origine, dans la tradition maritime d'antan. Aucun winch, aucun enrouleur c'est un vrai traditionnel ! En outre, ses dimensions (19,90 hors tout), en font un bateau recherché pour des navigations dans les zones de restrictions (Interdictions de mouillage) des différents parcs de la côte. Son pont est très agréable, convivial et spacieux l'été, et peut embarquer jusqu'à 20 personnes hors équipage en sortie journée. A l'intérieur, c'est un vrai appartement tout confort, comme à la maison, une ouverture magique et douillette en famille sur Marseille. D'ailleurs les enfants l'adorent, c'est un vrai bateau de pirate !
D'un point de vue entretien, ses nombreux refits en font un bateau fiable. La coque est en chêne, en bordés de 50, pont en teck de 2009, intérieur en acajou.
L'entretien d'Antarès est maintenu à un haut niveau avec une tolérance zéro concernant le moindre souci lié à son état. Ses voiles datent de 2009 et ont été révisées en janvier 2021 : Grand voile - Misaine - Trinquette - Foc - Clin-Foc - Génois - Voile de Flèche - Grand Hunier. Tous les tauds sont neufs. Les mât sont en pin Douglas d'Oregon. Le mât de beaupré est neuf (Mars 2021). Place de port possible - (Comptes Instagram, Facebook, Click and Boat, Samboat sont cédés volontiers afin de permettre une continuité le cas échéant.)
Le moteur principal d'Antarès est un Scania Vabis 6 cylindres de 9 litres de cylindrée, diesel sans préchauffage (Et qui démarre impeccable en plein hiver par grand froid !!! Les moteurs modernes n'ont rien inventé !). Il est dénommé 'moteur lent', régime de rotation 1000 tours/minutes et 5 noeuds/1200t 5,5 noeuds/1400t 6,5 noeuds (selon conditions). Un 3 cylindres diesel Béta Marine de 30CV anime une centrale hydraulique qui gère le propulseur d'étrave et le guindeau. Un générateur Panda 4Kwa permet l'autonomie totale au mouillage. L'autonomie des deux batteries du parc service pour deux frigos dont un frigo/congélateur est de 48h00. 30mn de générateur par jour permet de faire tourner le lave vaisselle, de recharger les batteries et de chauffer l'eau pour la salle de bains (équipée d'une baignoire). L'entretien des 3 moteurs est réalisé chaque année, vidange en mars, aucun ne consomme d'huile d'une année sur l'autre.
Enfin, ANTARES n'est pas un vulgaire objet de convoitise, c'est un bateau chargé d'histoire, au riche passé. Nous, les propriétaires successifs, ne sommes que des maillons dans sa chaîne de vie. Nous avons le DEVOIR et la responsabilité de continuer à faire briller son étoile et de le transmettre dans le meilleur état possible à l'heureux élu ! :-)
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